所属行业:交通/物流仓储 - 交通
水手是指负责甲板部工作的普通船员。
①捻接并且修改电报和绳,使用穿索针,wirecutters,搓和手工具;
②办理给旷野的产品使靠码头,把在上面的船只与另一船只或者装置拖绳联系起来的船只;
③站从弓那里看船或者翼的桥寻找道路的船障碍物;
④为指定的润滑剂的压力和流动检查机器;
⑤装或者从船只中卸材料;
⑥读压力和温度计量器或者展示,以及在工程木材方面的列册数据;
⑦如果紧急事件,降低和为救生艇配备人员;
⑧帮助工程师彻底检查和调整机器;
⑨在船的象天气情况和距离那样的木材里的列册数据旅行等等。
①具有设备维修、修理机器或系统以及操作与控制设备或系统的能力;
②具有机械学、建筑学、数学等知识;
③具有方向定位能力,手、臂灵活性强和远距离视力;
④具有较强的写作能力,工作协调能力等等;
⑤在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月。
近年,我市海运业发展很快,并带动了海员培训业的火爆,船员报名连创新高,但丁类职务船员供需不平衡的矛盾却日益突显。目前船员求职存在两头俏、中间滞的现象。丙类职务船员一来登记就被船公司“抢”走,而工资低一点的值班水手也挺走俏。
相对于要求大学文凭、英语或更高门槛的甲、乙、丙类船员,丁类船员的门槛相对较低,最适合于本身文化水平不高的“双转”渔老大们。业内人士提醒,船员在报名时应了解分析一下自己的就业前景,放平心态,就能学以致用,真正解决就业问题。